Os tubos raspadores, também conhecidos como mangas raspadas, são componentes de precisão comumente usados em sistemas hidráulicos ou pneumáticos, principalmente em rolamentos, cilindros hidráulicos e vários equipamentos de alta-pressão. Suas principais características são espessura de parede uniforme, superfície lisa, alta precisão dimensional e capacidade de suportar alta pressão e operação em alta-velocidade. A chave para seu processo de fabricação está no skiving, um método de usinagem interna de precisão.
1. Seleção de matéria-prima A matéria-prima para a fabricação de tubos de desbaste geralmente é aço de alta resistência ou tubos de liga, geralmente incluindo aço carbono, aço cromo-molibdênio ou aço inoxidável. O material deve passar por tratamento térmico ou revenido para obter dureza e resistência adequadas, garantindo ao mesmo tempo deformação mínima durante a usinagem. A superfície do material geralmente requer decapagem ou rebarbação mecânica para garantir que o furo interno esteja livre de incrustações de óxido ou impurezas.
2. Usinagem de desbaste e preparação de corte O tubo bruto de matéria-prima é primeiro usinado em desbaste por torneamento ou mandrilamento para aproximar as dimensões internas do furo aos requisitos do projeto. Esta etapa garante que a ferramenta de raspagem possa cortar suavemente o material enquanto reduz a carga de raspagem e melhora o acabamento superficial. A circularidade e a concentricidade dos diâmetros externo e interno também devem ser rigorosamente controladas nesta fase.
3. Desbaste (processo de raspagem) O processo principal é o desbaste. A ferramenta de desbaste se move simultaneamente ao longo das direções axial e rotacional do tubo, removendo gradualmente o material do furo interno. Este método de processamento combina as características de corte e laminação, resultando em um furo interno extremamente liso e redondo. As ferramentas de desbaste são normalmente feitas de ligas de alta{4}}dureza ou pó de aço rápido-de alta velocidade, e a geometria da ferramenta, a taxa de avanço e a velocidade de rotação afetam diretamente a precisão e a rugosidade da superfície do furo interno.
4. Polimento (Opcional) Para melhorar ainda mais o acabamento superficial e a resistência ao desgaste do furo interno, muitos tubos de desbaste são submetidos a polimento. A ferramenta de polimento usa rolos flexíveis para trabalhar-a frio o furo interno, achatando as saliências microscópicas na superfície e formando uma superfície interna lisa e de alta{3}}dureza, prolongando assim a vida útil e reduzindo o atrito.
5. Tratamento Térmico e Correção Dimensional
Dependendo do tipo de material e dos requisitos de aplicação, os tubos de desbaste podem exigir têmpera, revenido ou tratamento térmico para melhorar a dureza, a resistência ao desgaste e a resistência à compressão. Após o tratamento térmico, a correção dimensional final e a inspeção da superfície são realizadas para garantir que as tolerâncias e arredondamento do furo interno atendam aos requisitos do projeto.
6. Tratamento de Superfície e Inspeção de Qualidade
Após raspagem e tratamento térmico, o furo interno pode passar por tratamentos de prevenção de ferrugem, como fosfatação ou revestimento de graxa, para evitar ferrugem durante o armazenamento ou transporte. Finalmente, a máquina de medição por coordenadas (CMM), a medição da rugosidade da superfície do diâmetro interno e a inspeção de circularidade são usadas para garantir que o tubo de desbaste atenda aos padrões da indústria e aos requisitos do cliente.
A fabricação de tubos de desbaste é um processo de usinagem de precisão que envolve vários estágios, incluindo seleção de material, usinagem de desbaste, raspagem, polimento de rolo, tratamento térmico e inspeção de precisão. Sua principal vantagem está no furo interno de alta-precisão e alta{2}}suavidade formado por raspagem, proporcionando à conexão excelente resistência ao desgaste e confiabilidade em equipamentos hidráulicos, pneumáticos e de alta-pressão.
